城市物流發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施
    制定城市物流發(fā)展規(guī)劃的步驟，可以分成:
    (一)布局規(guī)劃
    首先，根據(jù)大經(jīng)濟(jì)區(qū)域的規(guī)劃和城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，確定城市的功能區(qū)片、上海強(qiáng)生搬場大企業(yè)的布局以及各個(gè)功能區(qū)片，并規(guī)劃預(yù)測它們未來可能的物流量和物流流向;根據(jù)城市的輻射范圍規(guī)劃確定城市和輻射區(qū)域之間未來的物流通量(流量、流向)等。
    其次，制定布點(diǎn)規(guī)劃。一般把永久性鐵路車站(特別是樞紐站路碼頭以及外環(huán)線上的公路貨站作為物流中心的備選地址，接受進(jìn)人物流和發(fā)出物流。一般在市內(nèi)各個(gè)功能區(qū)片中視物流量大小、流向的具體情況，具體設(shè)置物流園區(qū)、物流中心或配送中心。
    再次，配套規(guī)劃。即規(guī)劃物流網(wǎng)點(diǎn)的輔助設(shè)施和保障系統(tǒng)，例如物流網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)行所必要的裝卸、搬運(yùn)、車隊(duì)、計(jì)量、金融、監(jiān)管、安全、服務(wù)等輔助服務(wù)系統(tǒng)的規(guī)劃布局等。
    (二)布置規(guī)劃
    所謂布置規(guī)劃，就是對于物流中心、配送中心內(nèi)部設(shè)施的布局規(guī)劃。包括設(shè)計(jì)作業(yè)流程、功能分區(qū)、布置主體設(shè)施、輔助設(shè)施、外部配套設(shè)施、測算面積形狀、開發(fā)階段分配等。詳細(xì)的布置規(guī)劃是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作。
    在城市物流規(guī)劃階段的布置規(guī)劃，只需要做大致的、主要的設(shè)施布置。主要是根據(jù)作業(yè)流程，確定功能分區(qū)、確定主要設(shè)施和配套設(shè)施、測算總體面積大小。同時(shí)根據(jù)布置規(guī)劃存在的問題再協(xié)調(diào)布點(diǎn)規(guī)劃與布線規(guī)劃，可以反復(fù)幾次進(jìn)行相互修改和協(xié)調(diào)。最后達(dá)成一個(gè)比較完滿的城市物流規(guī)劃的方案。
區(qū)片中的配送中心，可以設(shè)一個(gè)或幾個(gè)，負(fù)責(zé)本區(qū)域配送，除了與上級強(qiáng)生搬場中心來往之外，一般不跨區(qū)域運(yùn)行。物流中心一般設(shè)在城市與大經(jīng)濟(jì)區(qū)域交換物資吞吐量特別大的連接口和交通樞紐上，負(fù)責(zé)城市內(nèi)外物資的交接吞吐。物流園區(qū)一般是各種不同物資的物流中心集中的區(qū)域，或者是流各種功能聚集的場所。
    (三)布線規(guī)劃止
    在確定了布點(diǎn)規(guī)劃以后，根據(jù)物流物流路徑最短、運(yùn)輸方便、 運(yùn)輸量的大小、不影響城市生活的原則設(shè)置交通路網(wǎng)，連接物流網(wǎng)絡(luò)各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，打通物流通路，布設(shè)物流配套基礎(chǔ)設(shè)施(連接線等)，并且內(nèi)引外聯(lián)，溝通大區(qū)域和周邊城市，建立起有效率的運(yùn)輸系統(tǒng)。

本文版權(quán)：m.songwasher.com 轉(zhuǎn)載保留版權(quán)信息.

來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司

上一篇：物流企業(yè)發(fā)展需要考慮城市的環(huán)境因素

下一篇：中國現(xiàn)代城市物流企業(yè)的系統(tǒng)規(guī)劃框架