全球經濟一體化使地區間的經濟融合度不斷提高，地區間優勢互補、工協作不斷加強。受國際和國內大環境的影響，長三角地區的資本多樣化、經濟開放性及國際化程度逐漸加強，這對區域物流發展提出了新的更高的要求。從目前現狀看，長三角地區的物流系統是一個由多個物流基地和物流中心組成的系統，兩省一市物流發展不平衡，物流資源整合的難度較大。要實施長三角現代物流的整合戰略，建立有競爭力的產業供應鏈，推動長三角區域物流產業升級，我們提出由政府、行業組織、物流園區(基地、中心)和物流企業四部分組成的長三角現代物流體系組織構架.
    而且，物流市場涉及一些以國有(或國有控股)企業寡頭經營的行業(如鐵路、航空、水運、公路運輸等)，一些行業經營體制也正處在制度轉型的時期，政府對區域現代物流發展具有重要的主導和推動作用。政府在現代物流產業發展中應起到“助推器”的作用。
    政府是營造物流業發展環境、維持市場秩序的宏觀管理者，政府的行布是現代物流業發展的“路標”和動力。就我國而言，目前市場經濟體系還刁母完善，企業的運作方式還沒有完全擺脫計劃經濟思維，政企不分、運輸行業壟斷和地區保護現象仍然在不同程度上存在。同時，受東方企業文化的影響和計劃經濟思維的慣性，本上物流企業發展仍過多地依賴政府提供優惠政策。
    1.加強物流基礎設施建設。在資金、土地和稅收等方面提供優惠政策。要加快公路、航道、碼頭等基礎設施建設，建立公路、鐵路、海運、航空等多種運輸方式有效銜接，集運輸、倉儲、配送、信息、展示功能于一體的現代物流基地。建立區域性、綜合性與專業性相結合的物流配送體系。建立包括數據交換中心、電子商務安全認證中心及金融結算中心在內的公共網絡服務平臺。建立配套的綜合運輸網絡、完善的倉儲配送設施和先進的信息網絡平臺.為現代物流業的發展提供重要的物質基礎條件。
    2.優化物流業發展的制度環境。按照現代物流業的發展特點和規律，必須打破地區封鎖和行業壟斷行為，加強對不恰當行政干預和不規范經營行為的制約，創造公平的市場環境。要在體制、機制、政策、法律領域予以理性而現實的關注，結合國區情、借鑒經驗、戰略規劃、柔性落實。成立長三角區域統一的綜合協調機制，實施長三角現代物流的整合戰略。塑造區域現代物流產業發展的良好發展環境(包括統一的產業政策、市場管理法規、兩省一市協同工作機制等)，培育現代物流企業的產業政策，從政策法規方面提供保障，為區域現代物流發展和物流企業參與市場競爭創造良好的宏觀環境。強化物流企業服務技術規制和標準化。
    3.制定物流發展規劃。要在采購、生產、流通領域切實夯實物質基礎，加強運輸、倉儲、裝運、加工等配套設施基建以及一些投融資工程開發等。要在思想、理念、知識和技術層面，努力提升服務質量，包括宏觀規劃、網絡設計、信息處理、技術運用以及對一些發展理念的創新與整合.建立統一的物流網絡體系，構筑統一物流信息平臺，實現信息共享和智能物流。培育物流市場，整合長三角地區物流資源，塑造區域物流服務品牌。
 

來源：上海強生搬場運輸有限公司

上一篇：未來區域現代物流發展的戰略構想

下一篇：強生搬場介紹物流行業組織情況