①物流企業多樣化。物流企業服務呈現多樣化，產生了一些具有一定實力和知名度的本土物流企業。一批傳統物流企業正在不斷向現代物流企業轉變。全省已建成綜合物流企業上千家，已擁有像寶供、中海國際、招商局物流、騰俊、中外運廣東公司、九川等有一定規模的綜合物流企業。這些物流企業在服務功能、服務手段、服務水平上比傳統物流企業有較大提高。同時，國外物流企業也已開始搶灘廣東物流市場，不少國外企業認為廣東物流也比其他產業更具潛力.例如，世界物流巨頭一新加坡港務集團與廣病港合作成立集裝箱碼頭有限公司，使廣州港的集裝箱吞吐量增長兩倍多舊本知名物流q企業東京鎮兼公司也在珠海設立公司，從事工業零部件的生產、加工、檢驗及相關技術咨詢、商品展示、倉儲及貿易;一些大型跨國速遞公司也在考慮將其設于中國香港的亞洲運營中心遷至廣東;許多外商企業也紛紛來粵設廠。
    ②物流領域內的信息技術開發水平居全國領先地位。采用先進的物流信息管理系統是提高企業內部管理水平和物流服務水平行之有效的手段。深圳的招商迪辰系統有限公司研制的國內首個“物流及供應鏈管理綜合服務系統”，是國內技術最先進、應用最成熟的物流服務系統。其他各種物流服務軟件系統，包括物流中心管理、貨運、配送、倉儲、商場超市管理、碼頭綜合作業、集裝箱拼拆箱、電話服務、電子商務數據交互系統也在研制開發中.這些軟件系統還為國外大型企業提供服務。此外.相關的物流設備也開始采用信息化管理手段。如深圳海關采用了“聯網監管”模式，將多家企業統一為一個管理對象，全封閉電子管理，遠程監控，大大提高通關速度，為降低物流成本起了積極作用。
    ③企業和政府重視發展現代物流。“十五”期間，以廣州、深圳為中心，東莞、中山等珠江三角洲產業群基地都在全面規劃現代物流產業布局，完善產業政策和法律法規，積極促進現代物流產業發展。廣州市規劃東、西、南、北四大物流中心，集商貿、倉儲、商品、生產資料于一體，輻射海內外。深圳市把發展現代物流與高新技術、金融并列為經濟發
展的三大支柱產業，規劃建設了西部港區、鹽田港區、筍崗清水河、航空港、平湖、龍華、南山、龍崗八大物流園區，推出了規范市場管理、培育物流企業、加快信息平臺建設、促進海港與空港發展的十大政策舉措.而東莞、中山市都在利用其國際性的加工制造業基地的地位、發達的交通網絡，都在著力打造現代化、全國性的物流中心。
    ④與香港特別行政區多方合作，共同采取措施促進兩地物流發展。在中央政府、廣東省政府、香港特區政府努力下，廣東出臺了加強通關服務、簡化通關手續的新政策.這不僅給廣東高技術企業帶來了優惠，還大大提高了這些企業在粵港之間的通關速度。
 

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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