強生搬場公司集裝箱貨物進口的基本單據
[ 時間：2012-08-20 08:12 點擊： ]
強生搬場公司集裝箱貨物進口的基本單據
1.提貨通知書
提貨通知書(Delivery Notice)是船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人〔往往是收貨人的貨運代理人)發出的船舶預計到港時間的通知。它是船公司在卸貨港的代理人根據掌握的船舶動態和裝箱港的代理人寄來的提單副本或其他貨運單證、資料編制的。發出提貨通知書的目的在于要求收貨人事先做好提貨準備，這樣不僅便于集裝箱貨物抵港后能盡快運輸出港，避免由于貨物在港口、堆場的積壓而造成其他費用，而且能夠加速集裝箱的周轉，提高經濟效益。也應主動與船公司的代理人聯系，及早獲取進口貨物提貨通知書，便于提前做好接卸進口貨物的準備。
提貨通知書只是船公司或其代理人為使貨運程序能順利進行而發出的單證，對于這個通知發出的是否及時，以及收貨人或其代理人是否能收到，作為承運人的公司并不承擔責任，即承運人并不對此通知承擔責任風險。作為進口商的貨運代理人，為了保證進口貨物代理的服務質量.
2.貨物艙單
上海強生搬場公司的貨物艙單(Cargo Manifest)是在貨物裝船完畢之后，由船運公司根據收貨單或提單編制的單據。其主要內容包括貨物詳細情況，裝卸港、提單號、船名、托運人和收貨人姓名、標記號碼等，此單作為船舶運載所列貨物的證明。船方同時發送艙單電子數據((EDI)給海關，說明進境貨物配載情況。艙單具有兩方面的作用:一是貨物出口通關的依據，即發貨人憑此單據出口退稅;二是收貨人憑此單據進口報關、提貨。因此船公司或其代理人應該及時確認收貨單或提單，并在此基礎上編制艙單，使艙單與提單的內容保持一致，避免進口方或出口方在辦理進出口手續時出現不必要的問題。
3.貨物積載圖
貨物積載圖((Stowage Plan)是按貨物實際裝艙情況編制的艙圖。它是船方進行貨物運輸、保管和卸貨工作的參考資料，也是卸貨港據理貨、安排泊位、貨物進艙的文件。通常以不同色彩突出各個卸貨港，并發給每個卸貨港的裝卸部門用以計劃卸船。
4.進口五聯單
強生搬場公司員工在集裝箱進口業務中，最重要的單據有五聯單，由于其最重要的第二聯和第五聯分別是提貨單和交貨記錄，所以有時也直接把進口五聯單叫做提貨單或交貨記錄。提貨單蓋章位置由責任單位負責蓋章;費用賬單剩余項目由場站、港區填制;交貨記錄出庫情況由場站、港區的發貨員填制，并由發貨人、提貨人簽名。
進口五聯單包括:到貨通知書一聯、提貨單一聯、費用賬單二聯、交貨記錄一聯。其中:交貨記錄在船舶抵港前由船舶代理依據艙單、提單副本等卸船資料預先制作;到貨通知書除進庫日期外，所有欄目由船舶代理填制，其余四聯相對應的欄目同時填制完成;
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來源：上海強生搬場運輸有限公司
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