上海強(qiáng)生搬場(chǎng)公司介紹典型物流園區(qū)現(xiàn)狀
[ 時(shí)間：2012-04-02 09:16 點(diǎn)擊： ]
典型物流園區(qū)現(xiàn)狀
(1)深圳市鹽田港保稅物流園區(qū)。2004年8月16日，國(guó)務(wù)院正式同意深圳在鹽田港區(qū)開(kāi)展“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”試點(diǎn)，OZER年12月30日，該園區(qū)順利通過(guò)國(guó)家正式驗(yàn)收。。設(shè)立面積為0.96km2。它的成功運(yùn)作將發(fā)揮保稅倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、開(kāi)展流通性簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)、園區(qū)內(nèi)貨物自由流轉(zhuǎn)等功能，促進(jìn)區(qū)、港、航的一體化發(fā)展。
強(qiáng)生搬場(chǎng)簡(jiǎn)介鹽田港保稅物流園區(qū)，對(duì)于支持深圳實(shí)施“建設(shè)現(xiàn)代物流樞紐城市”和“以港強(qiáng)市”戰(zhàn)略、增強(qiáng)深圳港對(duì)泛珠三角的聚集效應(yīng)、推進(jìn)泛珠三角一體化進(jìn)程，如在進(jìn)出口稅收方面，國(guó)內(nèi)貨物進(jìn)人園區(qū)視同出口，海關(guān)為其辦理報(bào)關(guān)單證明聯(lián)簽發(fā)手續(xù)，二是車(chē)輛進(jìn)出閘口將通過(guò)電子車(chē)牌或IC卡自動(dòng)驗(yàn)放，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別貨物通關(guān)狀態(tài)，加快車(chē)輛通關(guān)速度;三是實(shí)現(xiàn)了園區(qū)內(nèi)貨物自由流轉(zhuǎn)，提高了企業(yè)操作效率。企業(yè)可憑證明聯(lián)到稅務(wù)部門(mén)辦理退稅手續(xù)，改變了現(xiàn)行保稅區(qū)管理中“離境退稅”方式，解決了困擾加工貿(mào)易企出口退稅“香港一日游”的問(wèn)題，從時(shí)間和費(fèi)用上降低企業(yè)的物流成本。由于定位于“海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域”，鹽田港保稅物流園區(qū)還可為企業(yè)提供其他便利:一是加速貨物流轉(zhuǎn);
(2)上海外高橋保稅物流園區(qū)。上海外高橋保稅物流園區(qū)是上海市“十五”期間重點(diǎn)規(guī)劃的項(xiàng)目，是國(guó)家促進(jìn)國(guó)際港航產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的先行先試示范區(qū)，是海關(guān)總署特定監(jiān)管的物流園區(qū)，實(shí)現(xiàn)“監(jiān)管合一”的管理模式
自2004年7月巧日正式封關(guān)運(yùn)作以來(lái)，園區(qū)出口退稅政策優(yōu)勢(shì)日益凸現(xiàn)，國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)中心、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易等業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，至2006年3月15日，外高橋保稅物流園區(qū)進(jìn)出區(qū)貨物已超過(guò)了12萬(wàn)票，累計(jì)貨值突破102億美元。
自2005年3月以來(lái)，上海強(qiáng)生搬場(chǎng)公司對(duì)于海關(guān)對(duì)園區(qū)內(nèi)東方海外、盟通物流和商船三井等三家企業(yè)進(jìn)行了“分批進(jìn)區(qū)、集中報(bào)關(guān)”模式試點(diǎn)。該模式的運(yùn)用改變了原先貨物需先申報(bào)出口再運(yùn)人園區(qū)的方式，使貨物能先分批進(jìn)區(qū)，待倉(cāng)庫(kù)收齊貨后集中報(bào)關(guān)，既節(jié)約了企業(yè)運(yùn)作成本，上海盟通物流有限公司收到電子數(shù)據(jù)后可將所有貨物信息網(wǎng)上發(fā)送給海關(guān)，海關(guān)確認(rèn)后直接放行，企業(yè)不用到海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)交單，與以往相比，該種方式將報(bào)關(guān)時(shí)間從0. 5d甚至Id縮短到2h左右。
大大簡(jiǎn)化了手續(xù)，又適應(yīng)了第三方物流企業(yè)供應(yīng)商眾多、貨源渠道分布廣的特點(diǎn)，迎合了現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)出批次多、流動(dòng)速度快的發(fā)展要求。同年6月，上海海關(guān)對(duì)園區(qū)內(nèi)上海盟通物流有限公司試點(diǎn)實(shí)施了“無(wú)紙通關(guān)事后不交單”模式，在進(jìn)出境備案環(huán)節(jié)依據(jù)企業(yè)資信度進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，分出信用等級(jí)，給予不同程度的通關(guān)便利。
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