重視物流組織創新的科學論證與系統設計
    首先企業在進行物流組織創新時，要善于利用企業“外部人”的作用，聘請經濟、管理、物流等有關專家調查研究和論證設計是必要的，部門化等經典組織設計原則的優點和局限性，對貫穿整個生產經營過}互甚至跨地區的物流活動，其組織設計更多地強調以人為本和以物流過程為中心的思想，注重實物流和信息流的融合，并按照分析組織存在問題、如海爾的組織創新專門聘請了國外SAP公司著名專家;其次應正確認識分工、職權、統一指揮、管理跨度、設計物流及信息流流程、進行組織結構設計、試運轉、反饋、改進等一定的程序進行。
  正確處理好創新與穩定發展的關系  
漸進式和徹底式的創新各有利弊，關鍵要看創新的成本大小。就目前我國情況而言，由于多數企業物流管理分散度大，依照漸進性的原則進行整合是物流組織創新的可選之路。
    企業依據自身情況和所處的外部環境，物流組織創新可以是增量式的較小的變化，也可以是組織結構的徹底改變。物流活動的跨度大，組織變更往往涉及采購、生產、銷售等眾多環節，涉及企業的內外，必須充分考慮創新的條件和對企業正常生產經營活動的影響。
   上海強生搬場應該加快物流管理體制改革
    企業物流組織的創新不僅受企業規模、企業生命周期、人員素質等內部因素的影響，還受物流產業特征、競爭狀況、環境變動性等外部因素的影響，    我國的物流管理條塊分割、部門分散，已成為物流產業發展的最大障礙，只有從體制上進行改革，建立綜合物流管理體系，才能為企業物流組織創新提供良好的外部環境.比如只有當企業物流的外部平臺建設(政策平臺、信息平臺、技術設施平臺等)以及第三方物流公司的發展具有一定的水平，形成社會化物流體系，企業采取物流外包和物流聯盟組織形式才更加有效。

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來源：上海強生搬場運輸有限公司

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