物流園區的運營比較
    物流園區的發展歷史要比物流發展歷史短許多。在西方物流較為發達的國家，物流園區也屬于近十年發展起來的新事物。園區作為現代物流業發展的一個新趨勢，目前仍處于迅速發展的過程之中，其建設的經營經驗較少且并不成熟。
    1.日本的經驗
    在西方經濟發達國家中，日本的物流園區建設歷史稍長，在建設中積累了一定的經驗，其基本做法是:
    (1)重視規劃。物流園區的規模較大，影響的范圍較廣，政府重視通過制定園區發展規劃和配套的市政規劃，在城市的市郊邊緣帶、內環線外或城市之間的主要干道附近，強生搬場公司規劃有利于未來具體配套設施建設的地塊作為物流園區。
    (2)優惠的土地使用和政府投資政策。將規劃的園區內土地分地塊以生地價格出售給不同類型的物流行業協會，這些協會再以股份制的形式在其內部會員中招募資金，用來購買土地和建造物流設施。若資金不足，政府可提供長期低息貸款。
    (3)良好的市政設施配套及投資環境。政府對規劃的物流園區，積極加快交通、市政設施的配套建設，吸引物流企業進駐園區，并在促進物流企業發展的同時，促使物流園區的地價和房產升值，使投資者得到回報。
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來源：上海強生搬場運輸有限公司

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