加工型城市物流應當選擇定位區(qū)域物流中心
[ 時間：2011-12-16 16:38 點擊： ]
總的來來，加工型城市物流應當選擇定位區(qū)域物流中心，并建立產(chǎn)業(yè)集聚型物流園區(qū)。體來說應該做到以下幾點:
(1)加工型城市擔負著所生產(chǎn)工業(yè)品的運送和疏散，其特點是在一定區(qū)域內(nèi)重點發(fā)展某種工業(yè)品，或重點鼓勵商業(yè)發(fā)展，可以以工業(yè)企業(yè)原材料、產(chǎn)成品和生產(chǎn)過程等的物流組織和管理水平的提高，或商業(yè)物流的合理組織帶動中心城市物流的發(fā)展。
(2)建立產(chǎn)業(yè)集聚型物流園區(qū)。所謂產(chǎn)業(yè)集聚型物流園區(qū)，一般是指行業(yè)聚集物流園區(qū)，并為所鎖定的行業(yè)提供專業(yè)物流服務，如汽車物流園區(qū)、鋼材物流園區(qū)等。加工型城市一般地理位置優(yōu)越，上海強生搬場交通比較便利，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，城市本身具有較強的輻射能力。因此，可以以城市支柱產(chǎn)業(yè)作為依托，充分發(fā)揮城市的承載能力和集聚作用，建立完善的供銷物流服務體系。為此，應當建設具有綜合服務能力的產(chǎn)業(yè)集聚型物流園區(qū)，以提高區(qū)域物流網(wǎng)絡的運轉效率，保障區(qū)域物流系統(tǒng)的有效運轉。某些規(guī)模較小、加工業(yè)務較單一的加工型城市，可以不必建設像物流園區(qū)那樣規(guī)模較大、占地較廣的綜合性質的物流發(fā)展模式，而比較適合建立業(yè)務性質相對專一的物流中心模式。
(3)強生搬場公司實現(xiàn)流通體系的現(xiàn)代化，這是加工型城市目前急需解決的問題。許多從事加工業(yè)的中小企業(yè)，在生產(chǎn)和流通方面自成體系，為解決原料運輸問題自建碼頭，為解決儲存問題自建倉庫和儲罐，這對資源是一個極大的浪費。此類物流企業(yè)不僅要具有規(guī)模較大的倉儲系統(tǒng)，而且應擁有現(xiàn)代信息系統(tǒng)與運輸能力，為所在地區(qū)的石化企業(yè)提供集中服務，從而使各家企業(yè)不用再建自己的碼頭、儲雄等設施。’國內(nèi)一些辦得比較成功的化工園區(qū)，如上海化工園區(qū)、南京化工園區(qū)，都提供這樣的服務。以江蘇沿江石油化工生產(chǎn)為例，石油化工生產(chǎn)的各個部分有著密切的聯(lián)系，一家企業(yè)的產(chǎn)品，往往就是數(shù)家工廠的原料。因此，這一地區(qū)的石化企業(yè)完全可以通過第三方物流把原料需求與提供有效組織起來，打造以供應鏈管理為中心的石化生產(chǎn)與流通體系。為此需要發(fā)展區(qū)域性和專業(yè)性的大型第三方物流企業(yè)。石化工業(yè)的物流系統(tǒng)和生產(chǎn)鏈的整個流程有關，是專業(yè)度很高的物流系統(tǒng)，因此要積極組建第三方物流，構建符合現(xiàn)代物流運作的信息化體系，尤其是重視電子商務的平臺作用，帶動物流系統(tǒng)的需求，促進現(xiàn)代物流的發(fā)展。
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來源：上海強生搬場運輸有限公司
