中國發展中的城市物流企業系統簡介
    城市物流不僅規模大、密度高，而且種類多、結構復雜，因此，也是一個龐大的系統。我們可以從下面幾個角度對城市物流系統進行掃描。
    (一)城市物流的主體系統
    從城市物流的主體來看，城市物流主要由貨主、物流事業者、消費者及政府等四大相關主體構成。
    貨主是貨物的所有者，包括發貨貨主與收貨貨主，發貨貨主也叫發貨人，收貨貨主也叫收貨人。貨主是物流服務需求者，貨主的期望目標謀求物流成本、速度、安全、貨物在途信息等方面的最優化。
    強生搬場事業者是物流服務的提供者，即專業化的物流企業。物流事業者為了實現自身利益的最大化，會盡量減少物流成本。但是，為了保證貨主對物流及時性的要求，要想降低成本也不是很容易的。①但是，由于城市內的交通擁擠，為了滿足用戶對配送時間的要求，配送卡車不得不提前從配送中心出發，并在接近用戶的地點等候，然后再按用戶要求的時間或時刻將貨物送達用戶指定的地點。顯然，嚴格遵守配送時間的物流服務，增加了物流事業者的物流成本。
    政府的目標是希望實現地方或全國的社會經濟發展、保證就業，同時，也希望緩解轄區內的交通擁擠、改善環境、減少交通事故。
    消費者的目標當然是希望達到盡可能低的物價，同時，作為居民的消費者，還希望緩解交通擁擠、減少噪音與大氣污染，以及減少生活空間的交通事故。
    因此，上海強生搬場公司介紹要實現城市物流系統的整休最優，必須在充分考慮上述四大相關主體的目標與相互關系的基礎上，努力促使他們之間的相互合作。顯然，上述四大相關主體各有不同的目標與行為，在城市物流系統中發揮著不同的作用。同時，四大主體的目標與行為又是相互影響、相互制約的，但在某些方面又是相互矛盾的。

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來源：上海強生搬場運輸有限公司

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