上海強生搬場運輸的貨物監卸與交接
[ 時間：2011-10-10 09:10 點擊： ]
貨物監卸與交接
船舶到港卸貨前一般由船方申請理貨公司理貨，理貨公司代表船方將進口貨物按提單、標記、哇頭點清件數，驗看包裝后，把好質量并應要求港方卸貨人員按票卸貨，防止混卸和不規范操作。已卸的貨物要按提單、標記分別碼垛，堆放在倉庫或貨場內。
買賣雙方在貨物交付過程中所承擔的責任是根據采用的貿易術語決定的。因此，對于交貨時間的解釋也不完全一樣。是憑裝運單據交貨，只要賣方把貨物在裝運港裝上船，取得代表貨物所有權的提單和繕制其他單據，并將這些單據交給買方，即完成交貨任務。因此交貨(Delivery)與裝運(Shipment)是一個概念。同樣，在使用這三種貿易術語的情況下，交貨時間(Time of delivery)與裝運時間(Time of shipment)也是一致的。而采用目的港交貨和其他地點交貨的貿易術語，裝運不等于交貨，因此，交貨時間與裝運時間又是截然不同的兩個概念。
強生搬場公司在交貨時間通常稱為交貨期或裝運期，它是買賣合同的一項重要條款。《聯合國國際貨物銷售合同公約》第33條規定:“賣方必須按以下日期交付貨物;
(1)在其他情況下，應在訂立合同后一段合理時間內交貨。”有些國家法律規定，如果賣方未按合同規定的時間交貨;即構成賣方的違約行為，買方有權撤銷合同，并要求賣方承擔由此而造成的損失。
(2)如果合同規定有日期，或從合同可以確定日期，應在該日期交貨;
(3)如果合同規定有一段時間，或從合同可以確定一段時間，除非表明由買方選定一個日期外，應該在該段時間內任何時候交貨;
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來源：上海強生搬場運輸有限公司
