物流專家系統(tǒng)的主要特點(diǎn):
    在物流的自動(dòng)化進(jìn)程中，為了提高物流自動(dòng)化的質(zhì)量，物流智能化已成為物流發(fā)展的一個(gè)趨勢。物流作業(yè)中涉及大量的運(yùn)籌和決策，它們需要大量的知識(shí)才能夠得到解決，而物流專家系統(tǒng)就是這樣一種自動(dòng)化、信息化的高層次應(yīng)用。
    1.自我學(xué)習(xí)功能
    專家系統(tǒng)的最大能力不僅只是能運(yùn)用知識(shí)求解問題，還需要具有人類專家的自我學(xué)習(xí)功能。一方面系統(tǒng)應(yīng)該通過使用，從中發(fā)現(xiàn)新的知識(shí);另一方面還應(yīng)該產(chǎn)生適應(yīng)環(huán)境變化的新知識(shí)，可通過新知識(shí)的加人修改舊知識(shí)。
    2.數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，而不是控制指令驅(qū)動(dòng)
    系統(tǒng)內(nèi)部的操作以搜索、匹配為主，而不是以計(jì)算見長，因此系統(tǒng)是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，即在知識(shí)庫中搜索、匹配滿足當(dāng)前數(shù)據(jù)的知識(shí)，從而激活新的知識(shí)，達(dá)到解決問題的目的。
    3.特定物流問題的知識(shí)處理
    物流專家系統(tǒng)往往是針對(duì)某一類非結(jié)構(gòu)化的決策問題而開發(fā)的，不同種類的決策問題需要不同專家的知識(shí)，處理不同問題的專家系統(tǒng)，其知識(shí)庫中存儲(chǔ)的知識(shí)會(huì)不一樣，因此其應(yīng)用范圍是有限的。
    4.定性分析為主，輔以定量分析
    由于非結(jié)構(gòu)化決策問題的特點(diǎn)，專家系統(tǒng)是以定性分析為主的問題處理方式，依賴的是人類專家的經(jīng)驗(yàn)，其知識(shí)庫中存儲(chǔ)的知識(shí)一般以符號(hào)形式表示。
 

來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司

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