隨著物流運輸行業的迅速發展，目前多數的企業都依靠物流運輸企業來運輸貨物與代收貨款.同時近年來出現了多起物流企業卷款跑路的事件，同時這種事件的發生對一些企業造成了非常大的損失，同時也反映出物流管理體制中漏洞的存在.從長遠的狀況來看卷款風波引發的是人們對整個物流行業的信任危機.
物流企業突然關門，聯系不上相關的老板與員工.托運方授予物流企業代收貨款的費用被卷無蹤，貨主無辜受到牽連，損失巨大.同時人們也對物流行業降低了信任.近來，我國多地發生此類物流企業卷款跑路事件，暴露出物流管理體制的諸多監管漏洞，相關的管理部門需通過有效手段加以規范。
物流企業莫名“人間蒸發”
對于物流運輸企業來說，物流企業不僅僅為客戶運輸貨物，同時也承接相關的“代收貨款”的服務.意思就是托運方將貨物交由物流公司進行運輸，同時向接貨人收取相關的貨款.然后物流企業將此貨款交由托運人.同時經過調查此類物流代收貨物均為雙方負責人的口頭協商，或者只有一張紙寫著欠款多少，根本沒有實質性的法律依據.一旦物流企業卷款跑路，那么托運人只能夠悔恨當初麻煩之多.
同時經過相關部門的調查：一些中小型的物流企業往往為托運人代收貨款后遲遲不將貨款交付托運人，對于此類事件的目的也無人得知.那么這樣只能夠辛苦托運人時時向物流企業討要貨款.
同時物流企業代收貨款后將貨款全部卷走的情況時有發生，早在2010年8月一家邯鄲名為“征途物流”的配貨站也曾發生卷款事件，本報對此也給予了關注。
經過整個物流行業的調查：往往一些物流企業承接托運人的代收貨款后，而物流企業遲遲不將貨款交付托運人，反而利用各種理由推脫.例如老板不在或者賬戶出了問題等等.然后就可能出現物流企業老板卷款跑路，老板員工全部集體消失.
不過一些卷款跑路的物流企業經過相關部門的追查，最終還是為商戶們挽回一些貨款.
同時此類卷款事件也反映出相關部門對于物流企業的管理體制存在著漏洞.同時物流企業注冊營業執照后，相關部門只對物流企業營業執照進行備案核查，除非是經營者超越經營范圍，平時很少進行針對性的執法監督檢查.所以就造成了相關事件的出現，為廣大的托運人造成了很大的損失.我們強生搬場公司希望相關的部門能夠加大對物流企業的管理與核查，讓物流行業回歸以往的平靜.

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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