記者昨日從市交委獲悉，《深圳市現代物流業發展“十二五”規劃》（以下簡稱《規劃》）已通過專家評審，《規劃》顯示未來五年，深圳將依靠海陸空鐵綜合交通優勢，發展高端物流業，把深圳建設成亞太地區重要多式聯運中心和供應鏈管理中心，以及與香港共同建設國際航運中心。 
　　“十二五”規劃已通過專家評審
　　據介紹，中國工程院錢清泉院士領銜專家組前日評審通過《深圳市現代物流業發展“十二五”規劃》，按此規劃，到2015年，深圳物流業增加值占GDP的比重將達10%，物流業增加值結構進一步優化，貿易業、流通加工、包裝業等新興業務對物流業增加值的貢獻率達到57%，全社會物流總費用達到2115億元，占GDP的比重達到14.1%，港口集裝箱吞吐量達到2800萬標準箱，港口貨物吞吐量28000萬噸，航空貨郵吞吐量達到110萬噸，社會貨物量達到66789萬噸。在2010年，深圳全市物流業增加值達926億元；物流業增加值占GDP比重達9.74%。
　　規劃顯示，至2015 年，深圳市物流業增加值達到1500 億元，其中福田區物流業增加值240 億元，占16%；羅湖區物流業增加值105 億元，占7%。
　　將前海打造成臨港總部經濟區
　　值得注意的是，《規劃》中提出將打造前海發展制高點，包括全面落實《前海深港現代服務業合作區總體發展規劃》，將前海深港現代服務業合作示范區、鹽田港商務區、寶安中心區打造成臨港總部經濟區，探索保稅物流與創新金融、物流與國際采購、配送與國際電子商務科技產業的結合，實現高端發展和模式創新。
　　重點引進國際20強的班輪公司和國際100強的物流和供應鏈龍頭企業，發展與港航相關的金融、保險、咨詢、海運服務、救援、貨代、信息處理、流通性加工等增值服務。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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