保稅區探新路 或將與橫琴一同納入自貿區申報
[ 時間：2014-07-28 09:19 點擊： ]
緊抓港珠澳大橋即將通車和廣東加快申報自貿區的機遇，珠海保稅區正謀定而動、乘勢而為，努力探索一條轉型升級之路。
日前，珠海召開保稅區現場會。省委常委、珠海市委書記李嘉指出，保稅區要著力轉方向調結構，重點抓好珠港澳物流合作園區規劃建設、珠澳跨境工業區轉型升級、改革創新、發展環境優化、干部隊伍建設等五項工作，努力打造全國一流保稅區。
市委副書記、市長何寧卡強調，保稅區要在產業轉型升級上做大文章，著力打造具有珠海特色的保稅產業體系；在提升保稅服務功能上做大文章，服務帶動全市經濟發展；在增創政策新優勢上做大文章，努力提升園區核心競爭力。
目前，珠海保稅區已明確“打造集國際貿易展示平臺、區域物流樞紐、保稅加工制造基地、保稅商務基地和高端住宅配套為一體的保稅新城”的發展目標，重點推動區內產業從加工貿易向生產性服務業轉型、簡單制造業向先進制造業轉變、擴大現代服務業比重，同時加大改革創新力度，做好“轉方向調結構”的文章。現場會還透露，橫琴新區已將把珠海保稅區納入統一申報自貿區的范圍。
“小區”不可“小覷”。作為具有獨特政策優勢的功能區，保稅區在珠海“三高一特”現代產業體系發展中扮演重要角色，隨著發展方向、區域規劃定位、產業高端規劃的成型以及項目建設、體制機制改革、宜居環境優化等重點工作的推進，保稅區也將邁入實現“三年大發展”的新階段。中山大學嶺南學院財稅系主任林江認為，珠海保稅區將自貿區、保稅區以及港珠澳大橋元素整合，加快轉型升級，或成為全國眾多保稅區中的“后起之秀”。
轉方向
從“加工制造時代”邁向“服務業時代”
港珠澳大橋通車后，其連接線的第一個貨物出口就設在保稅區，再加上毗鄰橫琴新區的政策優勢，今后人流、物流、資金流、信息流有望在保稅區高度集聚，“大橋時代”的到來為珠海保稅區的發展提供了難得的歷史機遇，也對保稅區的規劃和定位提出了更高的要求。
雖然近兩年來保稅區取得了快速的發展，但全區依然存在產業結構較為單一、加工制造業較多、高端項目不多、配套設施有待完善的問題，這與“大橋時代”的要求不相適應。
“方向錯了，停止也是進步。”李嘉強調，保稅區要只爭朝夕、搶抓機遇，精心謀劃，著力轉方向調結構，努力打造全國一流保稅區。市長何寧卡也強調，在產業轉型升級上做大文章，著力打造具有珠海特色的保稅產業體系。
目前，依賴于園區建設航空標準件交易中心、高端消費品交易中心等平臺的契機，珠海保稅區引入了中航國際控股(珠海)有限公司等具有行業代表性的航空零部件貿易項目，吸引了國際知名高端消費品連鎖商店——奧特萊斯及渤海商品交易所等優質項目。
珠海保稅區黨委書記姜建平介紹，珠海保稅區下一步將加大產業轉型力度，調整發展方向，圍繞“一平臺六中心”的建設，構建具有保稅特色的產業體系。“未來保稅區將重點引進新興服務產業項目，實現從以加工制造業為主到以新興服務業為主的轉變，這是發展思路的重大調整。”
對現有項目，園區將引導簡單制造業通過技術革新向自有技術、自有品牌的先進制造業轉變，提升原有工業項目的規模和效益。同時，對加工企業，保稅區將推動其在區內設立研發中心、銷售中心、物流中心、結算中心、維修中心及具有貿易功能的自營或第三方電子商務平臺，逐步形成區域型總部。
另外，保稅區將通過探索開展跨境電子商務、保稅期貨交割和融資租賃等創新產業，調整和優化產業結構，擴大現代服務業占比。
日前，珠海召開保稅區現場會。省委常委、珠海市委書記李嘉指出，保稅區要著力轉方向調結構，重點抓好珠港澳物流合作園區規劃建設、珠澳跨境工業區轉型升級、改革創新、發展環境優化、干部隊伍建設等五項工作，努力打造全國一流保稅區。
市委副書記、市長何寧卡強調，保稅區要在產業轉型升級上做大文章，著力打造具有珠海特色的保稅產業體系；在提升保稅服務功能上做大文章，服務帶動全市經濟發展；在增創政策新優勢上做大文章，努力提升園區核心競爭力。
目前，珠海保稅區已明確“打造集國際貿易展示平臺、區域物流樞紐、保稅加工制造基地、保稅商務基地和高端住宅配套為一體的保稅新城”的發展目標，重點推動區內產業從加工貿易向生產性服務業轉型、簡單制造業向先進制造業轉變、擴大現代服務業比重，同時加大改革創新力度，做好“轉方向調結構”的文章。現場會還透露，橫琴新區已將把珠海保稅區納入統一申報自貿區的范圍。
“小區”不可“小覷”。作為具有獨特政策優勢的功能區，保稅區在珠海“三高一特”現代產業體系發展中扮演重要角色，隨著發展方向、區域規劃定位、產業高端規劃的成型以及項目建設、體制機制改革、宜居環境優化等重點工作的推進，保稅區也將邁入實現“三年大發展”的新階段。中山大學嶺南學院財稅系主任林江認為，珠海保稅區將自貿區、保稅區以及港珠澳大橋元素整合，加快轉型升級，或成為全國眾多保稅區中的“后起之秀”。
轉方向
從“加工制造時代”邁向“服務業時代”
港珠澳大橋通車后，其連接線的第一個貨物出口就設在保稅區，再加上毗鄰橫琴新區的政策優勢，今后人流、物流、資金流、信息流有望在保稅區高度集聚，“大橋時代”的到來為珠海保稅區的發展提供了難得的歷史機遇，也對保稅區的規劃和定位提出了更高的要求。
雖然近兩年來保稅區取得了快速的發展，但全區依然存在產業結構較為單一、加工制造業較多、高端項目不多、配套設施有待完善的問題，這與“大橋時代”的要求不相適應。
“方向錯了，停止也是進步。”李嘉強調，保稅區要只爭朝夕、搶抓機遇，精心謀劃，著力轉方向調結構，努力打造全國一流保稅區。市長何寧卡也強調，在產業轉型升級上做大文章，著力打造具有珠海特色的保稅產業體系。
目前，依賴于園區建設航空標準件交易中心、高端消費品交易中心等平臺的契機，珠海保稅區引入了中航國際控股(珠海)有限公司等具有行業代表性的航空零部件貿易項目，吸引了國際知名高端消費品連鎖商店——奧特萊斯及渤海商品交易所等優質項目。
珠海保稅區黨委書記姜建平介紹，珠海保稅區下一步將加大產業轉型力度，調整發展方向，圍繞“一平臺六中心”的建設，構建具有保稅特色的產業體系。“未來保稅區將重點引進新興服務產業項目，實現從以加工制造業為主到以新興服務業為主的轉變，這是發展思路的重大調整。”
對現有項目，園區將引導簡單制造業通過技術革新向自有技術、自有品牌的先進制造業轉變，提升原有工業項目的規模和效益。同時，對加工企業，保稅區將推動其在區內設立研發中心、銷售中心、物流中心、結算中心、維修中心及具有貿易功能的自營或第三方電子商務平臺，逐步形成區域型總部。
另外，保稅區將通過探索開展跨境電子商務、保稅期貨交割和融資租賃等創新產業，調整和優化產業結構，擴大現代服務業占比。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
