近日上午，銅仁市委副書記、市長夏慶豐到銅仁火車東站，就物流鐵路專用線項目規劃、征地、運力、裝卸、融資及一期工程建設等情況進行實地調研。他強調，要規劃建設物流園區，加快推進項目建設，完善相關配套設施，為黔東物流大動脈的加快建成奠定堅實基礎。市人大常委會副主任、碧江區委書記陳代文陪同調研。 
　　東站物流鐵路專用線項目工程接軌點位于國家干線鐵路渝懷鐵路銅仁東站，設計運量近期400萬噸/年，中期700萬噸/年，遠期1000萬噸/年，初步設計線路鋪軌長度達8.94公里，概算總投資（含配套功能區）達30.6億元。項目建成后，將成為銅仁連通廣州和全國鐵路樞紐的物流大動脈。
　　夏慶豐在實地察看、調查研究和聽取東站物流相關單位責任人的詳細介紹后強調，要按照現代物流園區的標準統一規劃，分期、分步驟推進項目建設。碧江區要根據建設情況，做好配地、水電路網等基礎設施的協調建設工作。東九物流公司要按時間節點，在今年9月完成過渡站建設，明年6月完成項目一期工程及相應配套設施的完善。要加大考核力度，把是否按時保質完成任務作為選擇后兩期實施主體的重要依據。他要求，市發改委、規劃局、國土局等有關部門要各負其責、積極配合，為推進項目建設提供優質服務和保障，打造黔東物流大動脈，推動銅仁大物流快速發展。
　　市政府秘書長楊維權，市直有關部門負責人參加調研。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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