隨著各國運輸業自由化和市場化的進程加速，運輸費率體系越來越復雜，要達到運輸的低成本，企業的運輸管理人員必須對各種運輸費率體系十分了解，并據以確定企業可利用的最低費率。
    如果是運輸量較小的企業，運輸費率可以根據承運人公布的運價來計收，運輸部門就要盡量搜集多家承運人的運價信息，從中選取適合企業的最低運費。適用例外費率體系的企業則需要與承運人共同商討所適用的費率。通常，企業和承運方的代表組成費率等級確定小組進行商談而后確定費率。運輸管理人員通過各種途徑對該小組人員施加影響，使其確定盡量低的費率和較少的等級。
    對于貨物運輸量常年較高的企業而言，往往更多的適用需要與承運人進行單獨談判的特殊費率。運輸部門管理人員的最主要精力是花費在與承運人就運輸合同進行商談上。
    隨著企業生產方式的改變，越來越多的企業使用及時生產方式(Just in Time)。企業對準時配送的要求越來越高，企業的生產方式影響到與承運人商談的中心內容，通常包括合同期限、運輸服務范圍和水平、費率和運費表、預計運輸v、付款程序、承運人保險、運貨提前期、免責條款、破損賠償的處理、保密協議、爭議解決條款等。
 

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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