1.社會化原則
    物流社會化是指物流活動商品化、專業化和社會化。物流的各個功能要素被分割，從屬于社會各單位、各部門，有的屬于生產過程的一個環節，有些作為商流的組成部分，有的同一物流企業分屬多個部門。生產流通合一，商流物流合一，條塊分割，使物流要素功能弱化，物流系統支離破碎，這在我國由傳統計劃經濟向社會主義市場經濟轉變的過程中表現得比較突出。這一方面受經濟發展水平的影響，另一方面受經濟體制、人們觀念的影響。因此，要在經濟體制改革中，遵循社會化大生產分工協作和市場經濟運行的客觀要求，加快物流活動專業化、商品化和社會化進程，使物流成為相對獨立的系統。這是物流合理化的必要條件。
2.服務化原則
    物流服務化是指明確和規范物流活動及其行為的屬性。物流企業屬于第三產業，它既有經營又有服務，是以服務為主的經營服務型企業。所以，物流應當樹立“用戶至上、服務第一”的經營宗旨，提高職工的服務意識和素質，制定服務規范，為社會提供高標準的服務，如運送及時準確、裝卸保管安全、收費合理、服務熱情、信用可靠等。只有這樣，才能得到用戶信任，不斷擴大業務范圍，提高經濟效益，促進產業發展。反之，物流業就難以維持。所以，物流服務化也是關系物流業務發展、實現物流合理化的一項重要內容。
3.標準化原則
    物流標準化是指從物流系統的整體出發，研究子系統的設施、設備、專用工具等的技術標準，以及業務工作標準及其配合性，按配合性要求，統一整個物流系統的標準。物流標準化工作復雜，難度大，其主要原因:一是涉及面廣;二是物流標準化系統屬于二次系統，或稱后標準化系統(物流系統思想形成晚，各子系統已實現了各自的標準化);三是要劍求更高地體現科學性、民主性和經濟性;四是有非常強的國際性，要求與國際物流標準化體系相一致。但物流標準化意義重大，只有實現了物流標準化，才能有效地實施物流系統的科學管理，有效地降低物流費用，提高物流系統的經濟效益和社會效益.
 

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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